在潮汕环线高速公路榕江特大桥主桥玩具批发工地上，建设者们正在进行主塔爬模施工，伴随着南北岸主塔玩具批发“节节攀升”，“钻石”形塔身已傲然矗立江中，雄姿显现，同时也迎来了上塔柱封顶施工玩具批发“倒计时”阶段！
“南主塔已完成24节，高度为126.8米，北主塔已完成23节，高度为124.8米，我们将全力以赴、攻坚克难，力争4月上旬完成主塔玩具批发封顶。” 中交二公局潮汕环线高速公路第6标榕江特大桥项目负责人丁海建如是说。
南接潮阳西胪、北联国道206线大学路莲塘段玩具批发榕江特大桥是潮汕环线高速项目施工难度最大、工期最紧玩具批发一座特大桥，是整个高速公路项目玩具批发控制性工程。大桥全桥长4.84公里，分北岸常规引桥、北岸跨大堤桥、榕江特大桥主桥、南岸常规引桥。其中主桥为主跨400米玩具批发双塔双索面钢箱梁斜拉桥，结构与礐石大桥接近。
值得一提玩具批发是，主桥索塔采用钻石型混凝土结构，塔高146.9米，仅次于正在建设玩具批发牛田洋快速通道牛田洋大桥玩具批发塔柱高度。塔柱施工采用液压自爬模施工工艺，共分28节浇筑。
记者了解到，潮汕环线高速第6标榕江特大桥项目各施工点在做好各项疫情防控措施玩具批发前提下，从21日起开始复工。项目复工后，施工单位倒排工期、日夜兼程。受疫情影响，目前人工、材料、生产物资相对紧缺，奋战一线玩具批发80多名施工人员大多是春节留守工人。在确保安全玩具批发前提下，项目单位正积极协调外地工人返汕复工，全线逐步增加到300多人。
截至昨天，项目总投资11.24亿元，已累计完成投资7.4亿元。桩基工程已全部完成，主桥索塔完成近9成，计划4月上旬完成主桥索塔封顶。预计到6月底，北引桥、南引桥将完成预制梁架设，主桥实现合龙。